Ročno kolo ventila je poškodovano, steblo ventila je upognjeno, nosilec je zlomljen, tesnilna površina prirobnice je udarjena in poškodovana, zlasti poškodba ventila iz sive litine. Precejšen del se pojavi v procesu transporta ventila. Vzrok za omenjeno škodo je predvsem posledica slabega razumevanja osnovnega zdravega razuma ventila s strani transportnega osebja in brutalnih nakladalnih in razkladalnih operacij.
Pred transportom ventila pripravite vrvi, dvižno opremo in transportno orodje. Preverite embalažo ventila. Če je embalaža poškodovana, jo je treba popraviti in pribiti. Ne sme se bati težav ali nesreče; embalaža mora izpolnjevati standardne zahteve in ni dovoljeno vrtenje ročnega kolesa pakiranega in zaprtega ventila; ventil mora biti v popolnoma zaprtem stanju. Pri odprtem ventilu obrišite tesnilno površino in tesno zaprite, da zaprete dovodni in izstopni kanal. Prenosno napravo je treba zapakirati in prevažati ločeno od ventila.
Ko je ventil odpremljen in dvignjen, mora biti vrv privezana na prirobnico ali nosilec in nikoli privezana na ročno kolo ali steblo ventila. Nežno dvignite ventil, ne udarite' v druge predmete in ga gladko postavite. Položaj mora biti pokončen ali poševno, s steblom ventila navzgor. Za ventile, ki niso varno nameščeni, jih je treba privezati z vrvmi ali pritrditi z blazinicami, da se preprečijo trki med transportom.
Pri ročnem nakladanju in razkladanju ventilov ventilov ni dovoljeno metati navzdol iz avtomobila, niti s tal v avto; postopek ravnanja naj bo urejen, urejen v zaporedju, zlaganje pa jih je strogo prepovedano.
Med transportom ventila pazite na barvo, imensko ploščico in tesnilno površino prirobnice. Ventila ni dovoljeno vleči po tleh in ni dovoljeno premikati tesnilne površine dovoda in izstopa ventila po tleh.
Ventili, ki ne bodo nameščeni na gradbišču, se ne smejo razpakirati. Postaviti jih je treba na varno mesto in zaščititi pred dežjem in prahom.
