Fleksibilen ventilski ventil
Podrobnosti produkta
Fleksibilni klinasti ventili NSV se pogosto uporabljajo v industriji nafte, kemikalij, zdravil, gnojil, električne energije itd. Kot vklop / izklop krmilnih ventilov za prehajanje ali rezanje medija. Vrata so zasnovana kot klinasto prožna vrata, ki omogočajo enostavno tesnjenje in kompenzacijo obrabe, površina tesnila pa je prekrita z obrabno odporno utrjeno zlitino; površina tesnila sedeža, prevlečena z odporno na obrabo utrjeno zlitino, ki se ujema s površino tesnilnih vrat; steblo je posebej obdelano, da se zagotovi njegova trdnost, togost, korozijska odpornost in odpornost proti abraziji. Naš zaporni ventil ima zanesljivo tesnilo, varno uporabo in enostavno upravljanje. Ventili so na voljo v celotni paleti materialov za karoserijo in pokrove, ki se uporabljajo za medij vode, pare, oljnega produkta, dušikove kisline, ocetne kisline itd.
Veljavni standard
Oblikovni standard: API 600, BS1414, DIN3352
Iz oči v oči: ASME B16.10, EN 558, DIN3202
Končna prirobnica: ASME B16.5, ASME B16.47, DIN2533
Zaključno varjenje Konča: ASME B16.25, DIN3239
Pregled in preizkus: API 598, DIN3230
Paleta izdelkov
Velikost: 2 "~ 60" (DN50 ~ DN1500)
Ocena: ANSI 150lb ~ 2500lb
Materiali za karoserijo: ogljikovo jeklo, nerjavno jeklo, legirano jeklo, dupleksno jeklo
Obloga: na API 600
Delovanje: Ročno kolo, gonilo, električno, pnevmatsko, hidravlično
Funkcije oblikovanja
Popolna zasnova vrat
OS&Y, zunaj in vijak
Privit pokrov, struktura zadnjega tesnila
Fleksibilen klin, popolnoma voden
Izbira trdnega ali razcepljenega klina
Obnovljiv ali varjen sedež
Podaljšana izvedba stebel za nizke temperature
Prirobnice s prirobnicami ali konca

S T AN D A R D M A T ER I A L S P E C I F I KAT I O N S
| NE | Imenski deli | Material | ||||||||
1 | Telo | A216 WCB | A352 LCB | A217 WC6 | A217 WC9 | A351 CF8 | A351 CF8M | A351 CF3 | A351 CF3M | |
2 | Pokrov motorja | A216 WCB | A352 LCB | A217 WC6 | A217 WC9 | A351 CF8 | A351 CF8M | A351 CF3 | A351 CF3M | |
3 | Vrata | A216 WCB | A352 LCB | A217 WC6 | A217 WC9 | A351 CF8 | A351 CF8M | A351 CF3 | A351 CF3M | |
4 | Steblo | A182 F6a | A182 f304 | A182 F6a | A182 304 | A182 F316 | A182304L | A182 316L | ||
5 | Varnostni obroč | A105 | A182 f304 | A182 F11 | A182 F22 | A276 304 | A276 316 | A276304L | A276 316L | |
6 | Zadnji sedež | A276 410 | A276 304 | A276 410 | A276 304 | A276 316 | A276304L | A276 316L | ||
7 | Glancanska prirobnica | A216 WCB | A352 LCB | A217WC6 | A217 WC9 | A351 CF8 | A351 CF8M | A351 CF3 | A351 CF3M | |
8 | Žlez | A276 420 | A276 304 | A276 410 | A276 304 | A276 316 | A276 304L | A276 316L | ||
9 | Stebelna oreška | B148 C95200 (bron) / A439 D2 (nodularno železo) | ||||||||
10 | Oreh | Ogljikovo jeklo | ||||||||
11 | Ročno kolo | Nodularno železo / jeklo | ||||||||
12 | Matica kolesa | Ogljikovo jeklo | ||||||||
13 | Pakiranje | Grafit / PTFE | ||||||||
14 | Tesnilo | Grafit + 304/316, PTFE | ||||||||
15 | Maščobni orehi | A194 2H | A194 4 | A194 4 | A194 8 | |||||
16 | Vijaki pokrova | A193 B7 | A320 L7 | A193 B16 | A193 B8 | |||||
17 | Pin | A276 410 | A276 410 | A276 410 | A276 304 | |||||
18 | Glandinski oreščki | A194 2H | A194 4 | A194 2H | A194 8 | |||||
19 | Eyebolts | A193 B7 | A320 L7 | A193 B7 | A193 B8 | |||||
20 | Bradavička | Cu / jeklo | ||||||||
21 | Prstan | A276 420 | A276 304 | A276 410 | A276 304 | |||||
STRUKTURNE LASTNOSTI
Tesnilo prirobnice
Za zaporni ventil razreda 150 se uporablja ogljikovo jeklo ali nerjavno jeklo + fleksibilno grafitno kombinirano tesnilo; Za zaporni ventil razreda 300 se uporablja nerjaveče jeklo + gibko grafitno ranjeno tesnilo; Nerjaveče jeklo + gibko grafitno ranjeno tesnilo se uporablja za ventil razreda600, tesnilo obroča pa je izbirno tudi za ventil razreda600; tesnilo obroča se uporablja za ventil razreda 900; Zasnova tesnila pod tlakom se uporablja za ventil Class1500 ~ Class2500.
Pakiranje pečata
Oblikovan fleksibilen grafit se uporablja za pakiranje materiala. Na zahtevo stranke se lahko uporabijo tudi PTFE ali kombinirani embalažni materiali. Notranja površina škatle za polnjenje, katere območje je v stiku s embalažo, je odličnega zaključka (Ra3,2 μm). Po natančni obdelavi je treba površino stebla, ki je v stiku z embalažo, valjati in stiskati, tako da dosežemo visok zaključek in kompaktnost (Ra0,8 μm) in zagotovimo zanesljivo tesnost območja stebla.
Dizajn hrbtnih sedežev
Vsi naši zaporni ventili imajo zasnovo zadnjih sedežev. V večini primerov je ventil iz ogljikovega jekla opremljen z obnovljivim zadnjim sedežem. Pri zapornem ventilu iz nerjavečega jekla se zadnji sedež obdela neposredno v pokrov motorja ali obdela po varjenju. Ko je zaporni ventil v popolnoma odprtem položaju, je lahko tesnjenje zadnjega sedeža zelo zanesljivo. Kljub temu pa v skladu z zahtevami API 600 ni priporočljivo dodajati ali spreminjati pakiranja s srednjo vrednostjo sedeža, ko je ventil Tlak, ki vsebuje
Pogosta vprašanja
1.Q: Kakšna je blagovna znamka izdelave vašega podjetja?
O: NSV ali OEM storitev
2. V: Ali imajo ventili "NSV" dobavo kateremu koli končnemu uporabniku vrednosti?
O: Da, tako kot PETROKIMIA GRESIK v Indoneziji, BP Iraku, ESFAHAN MOBARAKEH STEEL v Iranu itd.
3. V: Ali obstaja MOQ?
A: Ne. Lahko sprejmemo 1set, vendar so za stroške naročila v vrednosti 2000,00 EUR dodatni stroški 150,00 USD (postopek izvoza).
Priljubljena oznake: fleksibilen klinasti ventil, Kitajska, proizvajalci, dobavitelji, tovarna, narejena na Kitajskem
Naslednji
PSB Cast Cave ventilMorda vam bo všeč tudi
Pošlji povpraševanje















